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民航历史
我国最早的机场、航校和航线
1903年,美国的自行车工人莱特兄弟驾驶“飞行者”号试飞成功,人类从此实现了自由飞翔的幻想。1910年,清政府向法国买进一架“法曼”双翼机,并在南苑的毅军操场内开辟了飞机场,这是我国拥有的第一架飞机和首座机场。辛亥革命后,窃取了大总统宝座的袁世凯采纳法国顾...
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空中客车与“3”
空中客车(AIRBUS)系列飞机是总部在法国的欧洲空中客车公司生产的,它的股东有英、法、德、西班牙等国的航空航天公司。其机型有A300、A310、A320、A330、A340、A319、A321等。为什么都是“3”打头呢?空客公司在研制第一种型号飞机时,设计座位300个,并因此将其名称...
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新中国民航首批劳动模范
1950年9月25日,新中国民航首次评选出劳动模范代表,他们是民航天津办事处的武治发、民航广州办事处的邓启汉、“两航”留港护产员工李继白。他们代表民航参加了随后召开的全国战斗英雄代表会议和全国工农兵劳动模范代表会议。...
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平陆事件
1960年2月3日,山西省平陆县风南公路张沟段61名民工发生食物中毒,要求从北京空运急救药品到平陆。由于种种原因,民航未能承担这次急救运输任务,受到报界批评。民航局政治部随即发出通报,要求今后凡遇到紧急救护等任务,应立即报告主要负责人,并采取主动协作精神和...
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新中国民航首次通用航空飞行
1951年5月,广东省广州市卫生局租用民航一架C-46型飞机,在广州市上空喷洒DDT乳剂消灭蚊蝇,这是新中国民航最先执行的通用航空飞行任务。...
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我国民航航班号的沿革
我国民航于1950年“八一”开航后,航班编号用三个阿拉伯字组成,如“100”、“114”等。第一个字代表出发基地(1-3为北京基地;4-6为重庆基地),第二个字代表机型。第三个字代表该航班的方向。凡南行及西行的航班采用奇数(1、3、5、7、9);凡北行及东行的航班采用偶...
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中国民航首次通用航空飞行一等事故
1956年7月9日,中国民航专业航空大队爱罗45型958号飞机,执行地质视察飞行任务,在河南省灵宝县境内撞山失事。这是中国民航通用航空发生的第一次机毁人亡的一等事故。...
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新中国最先开辟的国际、国内航线
1950年7月1日,中苏民用航空股份公司正式成立,总经理为苏方的谢德略列维奇,副总经理为中方的沈图,该公司从即日起,开辟北京-赤塔、北京-伊尔库茨克、北京-阿拉木图等三条国际航线,这是新中国民航最先开辟的国际航线。同年8月1日,天津-北京-汉口-重庆和天津-北京-...
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